Schwerpunkt Hochvoltfahrzeuge
Gutachten für Elektro- und Hybridfahrzeuge
Ob Unfallschaden, technische Frage oder Batteriezustand: Ich untersuche Ihr Fahrzeug und kläre mit Ihnen, welche Begutachtung sinnvoll ist.
Öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger der Handwerkskammer Wiesbaden für das Kraftfahrzeugtechnikerhandwerk · Mein fachlicher Schwerpunkt sind Hochvoltfahrzeuge · AVILOO-Partner · Telefon Mo–Fr 10–18 Uhr, Sa 9–15 Uhr
Leistungen
Drei Arten der Begutachtung
Unfallgutachten
Nach einem Unfall nehme ich den Schaden auf und ermittle Reparaturkosten, Wertminderung und weitere Werte. Das Hochvoltsystem und mögliche Schäden an der Batterie berücksichtige ich dabei.
Technische Gutachten
Bei einem Mangel oder Streit um eine technische Ursache – etwa nach einer Reparatur, bei Reichweitenverlust oder strittiger Gewährleistung – untersuche ich das Fahrzeug und halte die Befunde fest.
Batteriezustand mit AVILOO
Mit einem AVILOO-Test ermittle ich den Zustand der Hochvoltbatterie – vor dem Kauf, beim Verkauf oder bei der Leasingrückgabe. Sie erhalten meine schriftliche Auswertung.
Ein Batterietest zeigt den Zustand der Batterie. Er ersetzt keine Unfall- oder Sicherheitsbewertung des Fahrzeugs.
Batterietest
AVILOO FLASH und PREMIUM im Vergleich
Beide Tests stammen von AVILOO und arbeiten unabhängig vom Fahrzeughersteller. Bei beiden erhalten Sie meine schriftliche Einordnung des Ergebnisses. Welcher Test zu Ihrem Anliegen passt, kläre ich mit Ihnen vorab.
AVILOO FLASH – der Standtest
- So läuft er: Sie kommen mit dem Fahrzeug zu mir. Die Batterie wird im Stand ausgelesen, unter anderem Spannungen und Temperaturen.
- Zeitbedarf: Planen Sie für den ganzen Termin etwa 30 Minuten ein.
- Zeigt: Auffälligkeiten an der Hochvoltbatterie.
- Ergebnis: Meine schriftliche Auswertung erhalten Sie noch am selben Tag per E-Mail.
- Passt für: Inzahlungnahme, Ankauf, Leasingrückläufer, eine schnelle Einschätzung vor dem Kauf.
AVILOO PREMIUM – der Fahrtest
- So läuft er: Ich stelle Ihnen das Diagnosegerät bereit. Mit ihm machen Sie selbst eine Testfahrt, während die Batteriedaten aufgezeichnet werden.
- Dauer der Testfahrt: hängt von Fahrzeug, Ladestand und Fahrweise ab.
- Zeigt: den Gesundheitszustand (State of Health, SoH) unter realen Bedingungen, also die nutzbare Restkapazität.
- Ergebnis: Meine schriftliche Auswertung erhalten Sie, sobald die Messung abgeschlossen ist und die Ergebnisse vorliegen.
- Passt für: Gebrauchtwagenkauf, Verkauf, Reichweitenverlust, technische Dokumentation.
Mehr als ein Messwert
Batterietest oder Gutachten?
Für Kauf und Verkauf genügen meist das Testergebnis und meine schriftliche Auswertung. Geht es um einen Unfallschaden oder einen Streit, etwa um die Gewährleistung, brauchen Sie ein Gutachten: Darin untersuche ich das Fahrzeug, ordne die Messwerte ein und beziehe den Zustand des ganzen Fahrzeugs mit ein.
Ich bin öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger der Handwerkskammer Wiesbaden für das Kraftfahrzeugtechnikerhandwerk. Mein fachlicher Schwerpunkt sind Hochvoltfahrzeuge.
Für die Anfrage hilfreich
- Hersteller, Modell und Erstzulassung
- Kilometerstand
- Anlass: Unfall, technische Frage, Kauf, Verkauf oder Rückgabe
- Wo das Fahrzeug steht
Bei einem unverschuldeten Unfall trägt in der Regel die Versicherung des Unfallverursachers die Kosten eines erforderlichen Gutachtens. Für Batterietest und andere Gutachten nenne ich Ihnen die Kosten, bevor Sie mich beauftragen.
Fragen zu Elektro- und Hybridfahrzeugen
Häufig gefragt
Was ist bei einem Unfall mit einem Elektroauto anders?
Neben dem sichtbaren Schaden prüfe ich das Hochvoltsystem. Bei jedem Unfall mit einem Elektrofahrzeug führe ich eine Isolationsprüfung nach den Vorgaben des Herstellers durch. Mögliche Schäden an der Hochvoltbatterie berücksichtige ich im Gutachten.
Wie wird die Hochvoltbatterie nach einem Unfall kontrolliert?
Unter anderem kontrolliere ich die Temperatur der Batterie wiederholt mit der Wärmebildkamera. Ein unauffälliges Wärmebild ist dabei nur ein Teilbefund: Es ersetzt keine vollständige Prüfung der Batterie und ist keine Sicherheitsfreigabe.
Ersetzt ein AVILOO-Test die Untersuchung nach einem Unfall?
Nein. Der AVILOO-Test zeigt den Zustand der Batterie, etwa die nutzbare Restkapazität. Ob das Fahrzeug durch einen Unfall beschädigt ist, kläre ich mit der Unfallbegutachtung.
Was sagt der State of Health (SoH) aus?
Der SoH gibt an, wie viel nutzbare Kapazität die Batterie im Vergleich zum Neuzustand noch hat. Ein niedriger Wert kann Reichweite, Nutzung und Fahrzeugwert mindern.
Erkennt der Test einen Akkuschaden?
Der Test macht auffällige Werte sichtbar, zum Beispiel bei Zellspannungen, Temperaturen oder Kapazität. Eine erste Einordnung bekommen Sie mit meiner Auswertung. Ob daraus ein Schaden folgt, kläre ich in einem Gutachten.
Wie und wann erhalte ich das Ergebnis?
Bei beiden Tests erhalten Sie meine schriftliche Auswertung. Beim FLASH-Test schicke ich sie Ihnen noch am selben Tag per E-Mail, beim PREMIUM-Test, sobald die Messung abgeschlossen ist und die Ergebnisse vorliegen.
Wird mein Modell unterstützt? Gilt das auch für Plug-in-Hybride?
Der Test ist auch für viele Plug-in-Hybride sinnvoll. Ob AVILOO Ihr Modell unterstützt, prüfe ich vorab anhand Ihrer Fahrzeugdaten.
Wo findet der Test statt?
Zum FLASH-Test kommen Sie mit dem Fahrzeug zu mir nach Alsfeld. Nach Absprache komme ich zum FLASH-Test auch dorthin, wo das Fahrzeug steht; dann kommen die Anfahrtskosten dazu. Für den PREMIUM-Test stelle ich Ihnen das Diagnosegerät bereit; die Testfahrt machen Sie selbst.
Kontakt
Elektro- oder Hybridfahrzeug? Sprechen Sie mit mir.
Telefon Mo–Fr 10–18 Uhr, Sa 9–15 Uhr. Per WhatsApp können Sie mir die Fahrzeugdaten und Fotos schicken. Besichtigung und Test finden nach Termin statt.
Kfz-Sachverständigenbüro Schiffmann · Ludwig-Erhard-Straße 6, 36304 Alsfeld · info@sv-schiffmann.de